Chicago Las muertes de ciclistas aumentaron en 2014

El año pasado en Chicago murieron siete ciclistas en colisiones con automóviles. Esto supone un aumento con respecto a las tres víctimas mortales de 2013, a pesar de que el alcalde Rahm Emanuel se ha comprometido a convertir Chicago en la ciudad más respetuosa con las bicicletas del país.

Según el Departamento de Transporte de Chicago, las muertes de ciclistas en los últimos cinco años fueron las siguientes: siete en 2014; tres en 2013; ocho en 2012; siete en 2011; y cinco en 2010. Con respecto a las lesiones de ciclistas por colisiones de automóviles, los datos de 2014 aún no estaban disponibles. Sin embargo, hubo 1.567 ciclistas heridos en 2013; 1.479 en 2012; 1.279 en 2011; y 1.566 en 2010.

El alcalde Rahm Emanuel ha dicho que para mayo de 2015 quiere que el Chicago instale 160 km de carriles bici protegidos. Según Rebekah Scheinfeld, Comisionada del Departamento de Transporte de la Chicago, la ciudad va camino de alcanzar ese objetivo, con 85,5 millas de carriles bici protegidos instalados hasta enero. Dijo que las 14,5 millas restantes de carriles bici se instalarían en la primavera de 2015. Por "carriles bici protegidos" se entiende los carriles bici que están separados de los carriles de tráfico de automóviles por una barrera.

Scheinfeld calificó de "significativo" el aumento de muertes de ciclistas y afirmó que cualquier muerte por accidente de tráfico es demasiada. Dijo que el Chicago había puesto en marcha la campaña "Cero en diez" para eliminar todas las muertes de ciclistas, peatones y tráfico en general de aquí a 2020. Para alcanzar ese objetivo, Sheinfeld afirmó que la ciudad seguiría invirtiendo en carriles bici protegidos por barreras y aumentaría los esfuerzos para hacer cumplir la normativa.

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