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Según The Zebra, en 2023, el 92% de los conductores presenciaron un acto de furia al volante. Furia en la carreteraLa conducción agresiva no es un comportamiento exclusivo de uno o dos grupos. Sin embargo, parece haber algunos indicadores generacionales para los conductores de la generación del milenio y de la generación Z. Se especula que parte de la agresividad al volante observada justo después de la llegada de COVID-19 ha disminuido con el tiempo. Sin embargo, todavía se observan muchos casos de furia al volante en la carretera y son evidentes en la causa de varios accidentes.

Aunque se consideran lo mismo, hay una diferencia entre la furia al volante y la conducción agresiva. Algunos Estados han aprobado leyes que penalizan la conducción agresiva, pero no puede confundirse con la furia al volante. 

La agresividad en la carretera es una agresión intencionada por parte de un conductor o pasajero con un vehículo de motor, o con un arma, que sucede en la carretera o se produce debido a un incidente en la carretera. Además, el 66% de muertes en accidentes de tráfico son el resultado de una conducción agresiva.

¿Cuáles son las causas de la conducción agresiva y la agresividad al volante?

No existe una causa definitiva de la agresividad al volante, y hay una gran variedad de motivos por los que se produce. El conductor puede estar DWI/DUI La ira al volante no es una buena razón para conducir con agresividad, y la ira al volante es demasiado frecuente hoy en día. Estas no son buenas razones para conducir de forma agresiva, y la agresividad al volante es demasiado frecuente hoy en día.

The Zebra, un sitio de comparación de seguros que evaluó los comportamientos al volante de 2.388 estadounidenses en 2023, descubrió varios datos interesantes sobre la furia al volante y la conducción agresiva. Entre ellos:

• Los conductores informaron de que el 60% de los conductores agresivos cambiaban de carril sin señalizar.
• Aproximadamente el 31% de los conductores vieron a otros en la carretera haciendo gestos groseros con las manos. 
• Al menos el 52% de los conductores declararon que lo más frustrante para ellos era que les cortaran el coche.
• Para calmarse después de enfurecerse, el 49% de los conductores utilizó un podcast o música

El Zebra también proporcionó información sobre las estadísticas de agresiones en carretera en 2021 y descubrió que:

• De los 1.500 conductores encuestados, la reacción más frecuente fue tocar el claxon con rabia (45,4%).
• Los gestos groseros también demostraron rabia (38,9 por ciento)
• El 30% de los conductores declararon que enviar mensajes de texto mientras conducían era lo más frustrante que habían presenciado.
• Otro 6,8% dijo que el tráfico pesado era agravante.
• Los conductores enfadados se calmaban escuchando música o un podcast. (26,5 por ciento)

Las estadísticas de agresiones en carretera de 2020, según informa La Cebra, también indicaban que en ese año:

• Aproximadamente el 19,3% de quienes respondieron a la encuesta sintieron agresividad e ira intensas mientras conducían durante el año.
• Alrededor del 5,5% de los conductores afirmaron sentirse así todas las semanas.
• Los que conducían a diario o con frecuencia indicaron que sentían ira y agresividad cada vez que se ponían al volante.

En 2020 se registraron incidentes de violencia en la carretera:

• Tocar el claxon con rabia ( 48,3%)
• Gestos groseros con la mano (41,1%)
• Conductores que se gritan (35,8%)
• Conductores que salen de su vehículo para meterse en una pelea (6,2 por ciento)
• Enfrentamiento verbal con otro conductor (7 por ciento) (2019)
• Lanzar objetos a otro conductor (6 por ciento) (2019)
• Una pelea real (6 por ciento) (2019)
• Golpear lateralmente a otro vehículo (5 por ciento) (2019)
• Embestir o golpear deliberadamente a otro vehículo (5 por ciento)(2019)
• Obligar a un conductor a salir de la carretera (5 por ciento) (2019)
• Los problemas más molestos citados por los conductores en 2020 fueron los cortes de tráfico (15,6 por ciento), las distracciones al volante (27,7 por ciento) y los rebufos (21,4 por ciento).

Los estadounidenses, incluidos los conductores Millenials y Gen Z, saben lo peligrosa que puede ser la ira al volante. Sin embargo, las estadísticas muestran que el 40,8 por ciento piensa que la rabia al volante es tan peligrosa como... conducir distraído. También creen que es tan peligrosa como la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas (41,4%) y, sin embargo, no denunciaron a la policía la violencia en la carretera (44,4%) cuando la presenciaron. 

Conducción agresiva vs. Furia al volante

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) distingue entre furia al volante y conducción agresiva.

Conducción agresiva e imprudente (negligente): ir detrás de otro coche, exceso de velocidad o impedirle el paso. La agresividad al volante es grave y puede implicar un comportamiento violento hacia otro conductor, como embestir a otro coche, pelearse con otro conductor en el arcén o utilizar un arma.

Otros datos sobre los conductores agresivos y la agresividad al volante son:

• La furia al volante es un delito. 
• Los conductores agresivos pueden ser multados por una infracción de tráfico.
• Otras infracciones penales son dar un volantazo a otro coche, obligar a un conductor a salirse de la carretera, disparar contra otro coche, ir a rebufo, embestir a otro vehículo o frenar al azar delante de un vehículo.
• Aproximadamente el 2% de los conductores ha intentado sacar de la carretera a otro conductor.
• Un número significativo de conductores, el 86%, cree que es seguro conducir al menos 16 km/h por encima del límite de velocidad.
• Al menos el 22% de los conductores ha visto a otros saltarse semáforos en rojo todos los días. 

Estadísticas sobre agresiones en carretera por sexo y edad

Según The Zebra, los hombres se enfadan más en la carretera que las mujeres.

• Los varones menores de 19 años son los más propensos a la rabia al volante y a ir a rebufo de los demás.
•  Los que experimentaron la rabia al volante más de cuatro veces a la semana eran mujeres de 18 a 34 años (34%).
•  El 39,2% de los hombres víctimas de la violencia vial
•  El 28,9 por ciento de las mujeres víctimas de agresiones en carretera fueron citadas
•  Los millennials nacidos entre 1981 y 1996 estuvieron implicados en más del 50 por ciento de los accidentes causados por una conducción agresiva. (2019)
•  Los conductores de la Generación X fueron citados por gestos groseros y conducción agresiva (2019) (21 por ciento)
•  Los baby boomers experimentaron el menor número de choques causados por conductas imprudentes. (4,2 por ciento) (2019)
•  Los conductores Millennial y Gen Z en 2019 indicaron que redujeron la velocidad para "educar a las personas o molestarlas" cuando querían que se hicieran a un lado. (20 por ciento) 
•  Los accidentes por conducción agresiva en 2019 involucraron a un conductor de 18 a 24 años. (20 por ciento).
•  La gestión de la ira puede haber desempeñado un papel en estos accidentes. (14 por ciento)
• La mayoría de los incidentes de furia al volante se producen en autopistas

Lo que hay que saber sobre los comportamientos al volante y la agresividad al volante 

Los cortes de tráfico parecen ser el desencadenante más citado de la ira al volante, siendo los lunes y los viernes los peores días para enfrentarse al tráfico rodado. Aunque parece que los incidentes de furia al volante están disminuyendo, al menos el 92% de los conductores siguen declarando haber visto al menos un incidente de conducción agresiva en el año. Los encuestados por The Zebra 2023 también indicaron que el 34% lleva al menos un arma en su vehículo.

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