Blog de Derecho de lesiones personales
El sector ferroviario se opone a las normas de seguridad
Mientras se olvidan trágicos accidentes ferroviarios y aumenta la popularidad del transporte de pasajeros por ferrocarril, algunos grupos intentan retrasar la normativa destinada a aumentar la seguridad de los viajes en tren.
El número de pasajeros de Amtrak ha aumentado, por ejemplo, entre Chicago y Milwaukee. En todo el país, Amtrak transportó la cifra récord de 30,2 millones de pasajeros en 2011. Se espera que las empresas ferroviarias gasten miles de millones de dólares en 2012 para ampliar y mejorar la red de vías del país, según la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses.
Sin embargo, podría retrasarse la aplicación de medidas de seguridad clave, aprobadas por ley hace cuatro años tras un accidente ferroviario en el que murieron 25 personas en California. Los ferrocarriles están obligados a instalar el Control Positivo de Trenes antes de 2015. Esta tecnología obliga a los trenes a reducir la velocidad cuando un error humano los pone en peligro de colisión. Los investigadores creen que el PTC habría evitado más de 20 accidentes desde 2001.
Los partidarios del PTC afirman que salva vidas y protege a los pasajeros y a las comunidades. Los detractores del PTC se oponen en general a la regulación de una industria privada y consideran que gran parte de este mandato es una extralimitación legislativa. El sector ferroviario está presionando para que se reduzcan las disposiciones del mandato de 2015.
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