Chicago Abogados Accidentes Scooter Eléctrico
En los últimos años, los patinetes eléctricos se han convertido en un medio de transporte cómodo y respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, su creciente popularidad ha ido acompañada de un aumento del número de accidentes, con heridos graves e incluso muertos. Las abarrotadas calles de Chicago, llenas de coches y peatoneshacen que la conducción de estos dispositivos sea aún más peligrosa. Tanto si se trata de un conductor inexperto como de un motorista que no ve un e-scooter, estos accidentes suelen tener consecuencias devastadoras.
En Briskman Briskman & Greenbergreconocemos que estos incidentes pueden cambiar la vida de las víctimas y sus familias. Con más de 30 años de experiencia en la ley de lesiones personales, hemos ayudado con éxito a miles de clientes a recuperar los daños por una amplia gama de lesiones, incluyendo las resultantes de accidentes de scooter eléctrico. Si usted o un ser querido ha sido lesionado en un accidente de scooter eléctrico, póngase en contacto con BB&G hoy mismo para hablar de su caso. Nuestro equipo le ayudará a navegar por el proceso legal, trabajando para asegurar la compensación que se merece.
Llevamos décadas ganándonos la confianza de nuestros clientes.
Los patinetes eléctricos plantean una serie de cuestiones de responsabilidad
Any personal injury consultation is free with Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers
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Tipos habituales de patinetes eléctricos y sus riesgos
Existen varios tipos de patinetes eléctricos (e-scooters), cada uno de los cuales presenta riesgos únicos para conductores y peatones. Comprender estas variaciones es fundamental para garantizar la seguridad e identificar los peligros específicos asociados a cada modelo.
E-Scooters de pie
Los patinetes de pie, el tipo de e-scooter más utilizado en Chicago, pueden alcanzar velocidades de hasta 15-20 mph. Aunque son eficientes para trayectos cortos, su diseño ligero y sus ruedas pequeñas los hacen inestables en terrenos irregulares, como las calles llenas de baches de Chicago. Los conductores que se encuentran con estos obstáculos pueden salir despedidos del patinete y sufrir lesiones graves, como fracturas óseas o de huesos. lesiones cerebrales traumáticas (LCT). Con 36% de lesiones en las que se ven implicados motoristas menores de 14 años, los motoristas jóvenes e inexpertos se enfrentan a riesgos adicionales.
Scooters eléctricos con asiento
Sit-down e-scooters are heavier and generally more stable than their stand-up counterparts. However, their increased weight and speed pose significant risks in collisions, especially with pedestrians and cyclists. Riders in urban settings like downtown Chicago are at a heightened risk of serious injuries in busy traffic areas.
Alquiler de scooters eléctricos
Los e-scooters de alquiler, operados por empresas como Cal y Pájaroestán disponibles en toda la ciudad. Uno de los principales riesgos asociados a estos patinetes es la falta de formación formal de los conductores. Además, los patinetes de alquiler suelen estar sujetos a desgaste, lo que aumenta la probabilidad de averías mecánicas, como fallos en los frenos o problemas con la batería. Aproximadamente el 9% de los accidentes con e-scooters están relacionados con estos fallos, que pueden provocar graves colisiones en un entorno urbano ya de por sí congestionado.
Aumenta el número de heridos y muertos en accidentes con patinetes eléctricos
The growing popularity of electric scooters has led to a corresponding rise in injuries and fatalities. According to a report from the U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC), injuries related to electric scooters increased by 21% in 2022 compared to the previous year The high volume of traffic and pedestrians in cities like Chicago significantly contributes to the risks associated with these devices. One alarming statistic from the CPSC indicates that 36% of all injuries involving e-scooters and e-bikes affect children under 14 years old. The lack of experience and awareness among young riders, combined with the crowded nature of urban environments, creates a perfect storm for accidents.
Estadísticas de accidentes de e-scooters
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Inexperiencia y velocidad en los e-scooters
Los investigadores descubrieron que el exceso de velocidad era el factor que más contribuía a los accidentes de scooter, con un 37% de los casos. Un tercio de los conductores accidentados achacaron sus lesiones a la inexperiencia, ya que era la primera vez que utilizaban un scooter. Casi el 30% de los conductores bebiendo. En el 16% de los accidentes de scooter estuvo implicado un vehículo.
Patinetes eléctricos en las calles Chicago
Los responsables de Chicago descubrieron la popularidad de los e-scooters durante su programa piloto inicial. En 2019, los usuarios realizaron 60.000 viajes durante la primera semana del programa de prueba. En total, los usuarios de Chicago realizaron una media de 4.392 viajes diarios.
En 2022, Chicago concedió Cal, Gira y Superpedestrian licencias comerciales de dos años. Lyft también opera scooters a través de su programa de bicicletas compartidas Divvy.
Según las normas de concesión de licencias, los patinetes sólo pueden circular por determinadas zonas de la ciudad. Divvy está limitado al centro de la ciudad, definido por DuSable Lake Shore Dr. al este, Pershing Rd. al sur, Damen Ave. al oeste y Armitage Ave. al norte.
Los patinetes compartidos no están permitidos en el Lakefront Trail, el 606 Trail, el Riverwalk y la zona del aeropuerto O'Hare.
Los patinetes eléctricos son "sin muelle", lo que significa que los usuarios pueden dejarlos en cualquier sitio y marcharse sin más, en lugar de devolverlos a estaciones fijas. Este aspecto ha generado polémica en otras ciudades. Se dejan en medio de las aceras, lo que supone un peligro para la seguridad de los peatones, que pueden tropezar y caer sobre ellos.
Seguridad del e-scooter
Para combatir los problemas comunes planteados en otros lugares, Chicago ha aplicado varias normas estrictas sobre dónde pueden aparcarse los patinetes. No deben estorbar ni bloquear aceras, zonas de carga o entradas de edificios. Los vendedores también deben despejar las calles y aceras de patinetes antes de medianoche para evitar comportamientos irresponsables.
Otras normas son las siguientes:
- Los patinetes sólo pueden circular por zonas designadas de la ciudad.
- Los ciclistas deben permanecer en los carriles bici en lugar de utilizar las aceras.
- La velocidad de los scooters está limitada a 24 km/h.
La seguridad sigue siendo una de las principales preocupaciones. Las lesiones sufridas en accidentes de scooter pueden impedir que las personas vuelvan al trabajo o dejarles con dolores crónicos y montones de facturas médicas. Si ha sufrido lesiones en un accidente de scooter eléctrico en Chicago, la abogados en Briskman Briskman & Greenberg puede ayudarle a obtener una indemnización por sus lesiones mediante una reclamación al seguro o una demanda por lesiones personales.
Implicaciones para la salud pública del uso del e-scooter
El creciente número de accidentes con e-scooters se ha convertido en un problema de salud pública. Sólo en 2022, los dispositivos de micromovilidad, incluidos los patinetes eléctricos, fueron responsables de unas 360.800 visitas a urgencias. Muchas de estas lesiones, como fracturas, traumatismos craneoencefálicos y lesiones internas, requieren una amplia atención médica y rehabilitación.
Uno de los principales factores que contribuyen a la gravedad de estas lesiones es el escaso uso del casco. Según informes recientes, menos del 5% de los conductores de scooters eléctricos llevan casco con regularidad. Esta estadística es especialmente preocupante si se tiene en cuenta que los traumatismos craneoencefálicos son una de las consecuencias más comunes de los accidentes con scooters eléctricos.
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Cómo protegerse de un accidente con un scooter eléctrico en Chicago
Muchos accidentes con patinetes eléctricos afectan a conductores noveles. La falta de experiencia en el manejo del vehículo y el desconocimiento de las normas pueden exponer a los conductores al riesgo de lesionarse o herir a otras personas. Entre las lesiones por patinete analizadas por los CDC, un tercio se produjeron durante el primer viaje del usuario.
Aunque usted no puede evitar un accidente causado por la negligencia de otra persona, hay ciertas medidas que puede tomar para protegerse.
Aquí tienes cinco sencillos consejos de seguridad que debes recordar cuando conduzcas un patinete eléctrico:
Familiarizarse con el funcionamiento de los scooters
Es una buena idea hacer una prueba de conducción en un espacio abierto antes de salir. Practique hasta que aprenda a arrancar y parar, a maniobrar y a acelerar y desacelerar. Es posible que haya utilizado un scooter de niño o que actualmente sea ciclista. Sin embargo, eso no significa que vaya a ser un conductor de scooter natural. Asegúrese de leer las instrucciones de seguridad del vendedor.
Llevar casco
Lo mejor que puede hacer para protegerse de las lesiones es llevar casco en todo momento mientras conduce un scooter, aunque no sea obligatorio por ley. Chicago recomienda encarecidamente a los conductores de scooters que lleven casco. Si se produce un accidente, un casco puede reducir sus posibilidades de sufrir una lesión en la cabeza o una lesión cerebral traumática.
Respete las normas de circulación
Asegúrate de utilizar tu scooter en los carriles bici designados y no en las aceras. También es fundamental seguir las señales de tráfico y respetar los límites de velocidad. Haz señales con la mano cuando circules junto al tráfico. Los scooters eléctricos están pensados para ser utilizados por un solo conductor, por lo que ir en tándem puede ser peligroso.
Evite las distracciones
Mantente alejado del teléfono mientras conduces un scooter, ya sea para responder a un mensaje de texto o para consultar la navegación. No beba y conduzca. Incluso una bebida alcohólica puede mermar su capacidad para circular por las calles en un scooter. Conducir un scooter en lugar de un coche no es necesariamente más seguro. Te pone a ti y a los demás en riesgo de sufrir lesiones o de morir.
No conduzca de noche ni con mal tiempo
Los conductores de scooters pueden ser menos visibles para los automovilistas y peatones en la oscuridad. Además, los baches, escombros o baches en la calzada pueden ser difíciles de detectar por la noche. Las malas condiciones meteorológicas también pueden provocar colisiones debido a lo resbaladizo de la calzada.
Responsabilidad legal en accidentes de scooters eléctricos
Determinar la responsabilidad legal en accidentes de scooter eléctrico puede ser complicado. Varias partes pueden compartir la responsabilidad en función de las circunstancias, incluido el conductor del scooter, un motorista o incluso la empresa de alquiler. Trabajar con un abogado experto en lesiones personales es crucial para sortear estas complejidades y obtener una indemnización.
Las empresas de alquiler y sus responsabilidades
Las empresas de alquiler como Lime y Bird están obligadas a mantener sus scooters en buen estado de funcionamiento. Si se produce un accidente debido a un fallo mecánico, como frenos defectuosos, la empresa de alquiler puede ser considerada responsable de las lesiones resultantes. En los casos en los que se descuidó el mantenimiento adecuado o las comprobaciones de seguridad, estas empresas pueden ser demandadas por daños y perjuicios.
Colisiones de motoristas y peatones
Las colisiones entre vehículos de motor y e-scooters suelen provocar lesiones graves. Si un conductor no cede el paso o hace caso omiso de las señales de tráfico, puede ser considerado responsable de las lesiones causadas. Por otra parte, los conductores de scooters que ignoran las leyes de tráfico o conducen imprudentemente también pueden ser considerados parcialmente responsables del accidente.
En BB&G, entendemos la importancia de hacer que las partes responsables rindan cuentas. Tanto si se trata de un peatón atropellado por un e-scooter o un motorista implicado en un accidenteNuestro experimentado equipo luchará por su derecho a una indemnización.
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Cómo Briskman Briskman y Greenberg pueden ayudarle a recuperar la indemnización que merece
Briskman Briskman & Greenberg Abogados de lesiones personales y accidentes de coche lleva más de 30 años ayudando a víctimas de lesiones personales en Chicago. Estamos orgullosos de nuestro historial de asegurar millones de dólares en indemnizaciones para nuestros clientes, incluidos los implicados en accidentes de e-scooter. Desde lesiones de peatones a colisiones graves de vehículosTenemos los conocimientos y la experiencia necesarios para tratar incluso los casos más difíciles.
Si usted ha sido lesionado en un accidente de scooter eléctrico, póngase en contacto con BB & G para una consulta gratuita. Nuestros abogados will listen to your story, investigate the details of your case, and develop a personalized strategy to help you recover the compensation you deserve. To learn more, and to schedule your free, no-obligation consultation today, give Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers a call today at 1-877-595-4878. También puede ponerse en contacto con nosotros a través de formulario de contacto seguro en línea.
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