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Illinois Las leyes sobre conductores de edad avanzada, entre las más duras del país
Cada vez hay más personas mayores en la carretera, y algunos aspectos del envejecimiento suponen un riesgo para la seguridad vial. Los estados han respondido endureciendo los requisitos del carné de conducir para los conductores mayores, y las leyes en Illinois están entre las más estrictas del país.
Aunque la edad en sí no afecta necesariamente a la capacidad de conducción, las personas mayores son más propensas a tener problemas de salud que pueden afectar a su conducción. Enfermedades como la artritis y la demencia suponen un riesgo, al igual que el uso de medicamentos y la lentitud de reacción. En realidad, los conductores de más edad se ven implicados en menos colisiones que otros automovilistas, porque conducen menos. Sin embargo, si se tienen en cuenta los kilómetros recorridos, el número de colisiones aumenta a partir de los 70 años y aún más a partir de los 80 años.
Los enfoques de los estados para regular a los conductores de más edad varían mucho. Veinte de ellos no imponen restricciones por motivos de edad. En los treinta restantes y en el Distrito de Columbia, las restricciones van desde la obligación de renovar el carné más a menudo hasta la realización de pruebas de visión adicionales. En cuanto a la edad a la que entran en vigor las restricciones, puede oscilar entre los 40 años en Maryland y los 85 en Texas.
En Illinois, a partir de los 75 años, se exige un examen de conducir para cada renovación del permiso. A partir de los 81 años, las renovaciones deben hacerse cada dos años, en lugar de cada cuatro. Y a los 87 años, los conductores deben renovar cada año.
También hay requisitos estrictos en Washington, D.C., donde los conductores de 70 años o más deben pedir a un médico que certifique que son capaces de conducir con seguridad cada vez que renueven su carné. En Nuevo México, las renovaciones anuales son obligatorias a partir de los 75 años.
Hay poca coherencia entre los estados. En Iowa, los conductores de 70 años o más deben renovar su permiso cada dos años en lugar de cada cinco. Mientras tanto, Missouri exige renovaciones para los conductores de 70 años cada tres años en lugar de cada seis.
La Administración Nacional de Tráfico en Carretera ha propuesto unas directrices nacionales que aportarían cierta coherencia a la regulación de los conductores de edad avanzada. Si se aprueban, las normas obligarían a cada estado a establecer un programa de seguridad para conductores de edad avanzada. Los médicos estarían protegidos frente a acciones legales si denuncian a conductores que consideran inseguros, y los permisos de conducir tendrían que renovarse en persona una vez que los conductores alcancen cierta edad, que cada estado determinaría individualmente.
A medida que envejece la generación del baby boom, no puede ignorarse su impacto en la seguridad vial del país. Aunque en la actualidad hay casi 34 millones de conductores mayores de 64 años, se calcula que esa cifra aumentará a 57 millones en 2030.
Robert Briskman es un Chicago abogado accidente coche y Chicago abogado de accidente de coche with Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers. To learn more call 1.877.595.4878 or visit https://www.briskmanandbriskman.com/.
