Velocidad de los coches y muertes de peatones

Abogados con experiencia en Illinois ayudan a las familias después de un accidente de peatones se cobra una vida

Los esfuerzos por hacer las calles más seguras para los conductores han dado sus frutos en los últimos años, con un descenso de las muertes por accidente de tráfico. Pero un grupo de usuarios de la carretera no ha participado en estas ganancias. 

Las muertes de peatones en Estados Unidos alcanzaron en 2022 su nivel más alto en 40 años, según la Governors Highway Safety Association (GHSA). En 2022, más de 7.500 peatones murieron en las carreteras estadounidenses, unas 20 personas al día. 

¿Cuál es la causa de este aumento de las muertes de peatones? Las investigaciones apuntan a una combinación de mayor velocidad y mayor tamaño de los vehículos. 

Illinois Estadísticas de muertes de peatones

La GHSA señala que "desde 2010, las muertes de peatones han aumentado un escandaloso 77%, en comparación con un aumento de 25% en todas las demás muertes de tráfico." 

En Illinois, los totales de muertes aumentaron de 171 muertes en 2019 a más de 200 en 2022. Aumentaron incluso durante los primeros meses de la pandemia de COVID-19, cuando el total de kilómetros recorridos por los vehículos se redujo drásticamente. Incluso cuando menos vehículos salieron a las carreteras, más peatones pagaron el precio final. 

El condado de Cook sigue encabezando la lista como el condado Illinois más mortal para los peatones. En 2022, 96 peatones murieron en choques en el Condado de Cook. Los siguientes condados más altos fueron St. Clair con 11 muertes y DuPage con nueve.

La velocidad y el tamaño de los vehículos aumentan el riesgo para los peatones

Un estudio de la ciudad de Chicago reveló dos factores que contribuyen a elevar los índices de muertes de peatones: Velocidades más altas y vehículos más pesados. 

La velocidad de los vehículos aumenta las muertes por accidente de tráfico

El estudio reveló que en el 70% de las muertes de peatones en Chicago el conductor era viajar a gran velocidad - a veces a más de 80 km/h. El estudio señalaba que "la gente conduce a velocidades peligrosas en todos los barrios", especialmente en las carreteras más anchas.

El estudio señalaba cómo aumentos aparentemente pequeños de la velocidad pueden traducirse en grandes riesgos para los peatones: 

• A 32 km/h, el 5% de los peatones atropellados sufren lesiones mortales.
• A 50 km/h, el 40% de los peatones sufrirán lesiones mortales. 
• A 80 km/h o más, casi el 100% de los peatones mueren atropellados. 

Para hacer frente a este problema, el Chicago está adoptando un programa de diseño de "Calles Completas". El objetivo de este programa es reducir la velocidad de los vehículos, no solo reduciendo los límites de velocidad establecidos, sino también diseñando calles en las que sea intuitivo circular con más precaución. 

Vehículos más grandes

En un choque a alta velocidad, los peatones corren un alto riesgo de muerte. Los peatones también tienen más probabilidades de morir o sufrir lesiones catastróficas cuando son atropellados por vehículos más grandes y pesados. 

Un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) descubrió que los todoterrenos (SUV) mostraban el mayor aumento de colisiones mortales de peatones con un solo vehículo. Otros vehículos grandes, como las camionetas y los vehículos de gran potencia, también tenían más probabilidades de causar la muerte que los vehículos más pequeños, como los coches compactos. Durante el periodo estudiado por el IIHS, el número de accidentes mortales de peatones que implican a los SUV también aumentó un 81%.

¿Por qué los vehículos más grandes tienen más probabilidades de causar la muerte en una colisión con peatones? Hay tres factores que pueden estar en juego:

• Los vehículos más grandes y pesados ejercen más fuerza cuando golpean a alguien que los vehículos más pequeños a la misma velocidad. Esta fuerza adicional causa más daños en el cuerpo, que pueden resultar mortales.
• Los vehículos más grandes suelen ser más altos, sobre todo en la parte delantera. Cuando golpean a un peatón, la fuerza del golpe se transfiere al cuello y a la parte superior del cuerpo más que a la parte inferior o a las piernas. Es más probable que se produzcan lesiones mortales cuando una persona es golpeada en la columna vertebral o en órganos vitales. 
• Los vehículos más grandes pueden dificultar la visibilidad de los peatones. Además, la sensación de seguridad que proporciona un vehículo más grande puede inducir a los conductores de vehículos más grandes a creer que todo lo que hacen es seguro, incluso cuando es inseguro para los que les rodean. 

Independientemente del tamaño del vehículo, cada conductor debe tener cuidado para evitar dañar a otros que utilizan las carreteras, incluidos los peatones. Cuando la negligencia de un conductor de esta responsabilidad causa una muerte, los miembros de la familia pueden buscar compensación por su pérdida devastadora. 

Hable hoy mismo con un abogado experto en accidentes de peatones Chicago

Caminar tiene muchas ventajas. Es una buena forma de ejercicio, mejor para el medio ambiente, y ofrece la oportunidad de disfrutar de un ritmo más lento de la vida cotidiana, ya sea charlando con un amigo, escuchando un podcast, o simplemente disfrutando de las vistas a su alrededor. 

Sin embargo, cuando los conductores no prestan atención, pueden producirse lesiones graves e incluso la muerte. Y aunque las carreteras sean cada vez más seguras para los conductores, éstos no son más seguras para los peatones. 

Si ha resultado herido en un atropello de peatón o ha perdido a un ser querido, hable con el abogados especializados en accidentes de peatones Chicago, Briskman y Greenberg hoy mismo. Póngase en contacto con nosotros evaluación gratuita y confidencial de su caso.