Illinois El Gobernador veta el proyecto de ley sobre seguridad de los camiones

Un proyecto de ley para aumentar el límite de velocidad de los camiones en algunas carreteras no urbanas Illinois, que fue aprobado por unanimidad en ambas cámaras de la legislatura estatal Illinois, ha sido vetado por el gobernador Pat Quinn.

La industria del transporte por carretera apoyó el proyecto de ley, alegando que una gran diferencia de velocidad entre coches y camiones es peligrosa. La velocidad máxima para los coches en las carreteras no urbanas en Illinois es de 70 mph, un aumento de 65 mph que entró en vigor el 1 de enero, después de que el gobernador Quinn firmara una medida elevando el límite. En la mayoría de los condados Illinois los camiones pueden circular a la misma velocidad que los automóviles, pero en los condados de Cook, DuPage, Kane, Lake, McHenry y Will están limitados a 55 mph, lo que según la Asociación de Camiones Illinois (ITA) es peligroso.

La ATI dijo que no era partidaria de aumentar el límite de velocidad de los coches porque aumentaría la diferencia de velocidad entre coches y camiones. Ahora apoya aumentar el límite de velocidad de los camiones por la misma razón.

En una carta a los legisladores Illinois, Quinn dijo que el aumento de la velocidad de los camiones conduciría a un aumento de víctimas mortales en las carreteras.

Russ Rader, representante del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, afirmó que las investigaciones no respaldan la idea de que una diferencia de velocidad elevada entre coches y camiones sea peligrosa. Dijo que los límites de velocidad más bajos para los camiones son más seguros, ya que reducen la distancia de frenado y permiten a los coches adelantar a los camiones con más facilidad.

Matt Hart, director de la Asociación de Camioneros Illinois, dijo que esperaba que los legisladores pidieran una votación para anular el veto de Quinn.

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