Blog de Derecho de lesiones personales

Las lesiones y muertes de peatones se dispararon en 2010 según los nuevos datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, pero nadie parece saber por qué.

El número de víctimas mortales en carretera está disminuyendo en muchas categorías, pero las muertes de peatones aumentaron un 4,2% y sus lesiones un 19% respecto al año anterior, según un artículo publicado en diciembre en la revista EE.UU. Hoy.

Las autoridades afirman que el aumento podría deberse a que recientemente se ha construido un número creciente de carreteras más anchas, de mayor velocidad y volumen, que no se construyeron pensando en peatones o ciclistas.

Además, cada vez más gente se ha trasladado a zonas suburbanas que no fueron diseñadas para el tráfico peatonal. Según los expertos, este entorno poco propicio para los peatones provoca inevitablemente más atropellos.

Algunas investigaciones sugieren que los peatones sufren las mismas distracciones que los conductores, como hablar por el móvil o enviar mensajes de texto. Caminar y enviar mensajes de texto es tan peligroso como conducir y enviar mensajes de texto, y puede ser más mortífero, ya que un peatón es mucho más vulnerable que un conductor. EE.UU. Hoy.

A los investigadores les ha resultado difícil analizar la cuestión del uso del teléfono móvil porque las fuerzas de seguridad no están obligadas a indicar si un peatón estaba hablando por teléfono o utilizando un smartphone cuando fue atropellado por un coche.

El alcohol también desempeña un papel en los accidentes de peatones. El alcohol estuvo implicado en casi la mitad de los accidentes de peatones, tanto si el conductor como el peatón estaban intoxicados.

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