Los autobuses tur\u00edsticos transportan m\u00e1s de 750 millones de pasajeros al a\u00f1o, y los grandes camiones y semirremolques transportan millones de d\u00f3lares en mercanc\u00edas. Pero los accidentes mortales y las lesiones graves que siguen produci\u00e9ndose en las carreteras hacen m\u00e1s necesaria que nunca la educaci\u00f3n y la legislaci\u00f3n en materia de seguridad en estos sectores. Recientemente, la Junta Nacional de Transporte y Seguridad (NTSB) celebr\u00f3 el Foro de Seguridad de Camiones y Autobuses para abordar cuestiones de seguridad relativas a los viajes en veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n
Las ponencias del foro \"abogaron por un enfoque integral de la seguridad, que incluya un sistema m\u00e1s s\u00f3lido de supervisi\u00f3n de los transportistas, una gesti\u00f3n activa de la fatiga de los conductores y la adopci\u00f3n de sistemas de gesti\u00f3n de la seguridad\", declar\u00f3 Robert Sumwalt, miembro del consejo de la NTSB.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico por Carretera (NHTSA) est\u00e1 realizando estudios para prevenir los vuelcos de camiones e implantar sistemas que eviten las colisiones. Los accidentes por vuelco y p\u00e9rdida de control representan un gran porcentaje de todos los accidentes de camiones. Seg\u00fan la NHTSA, los sistemas de control de la estabilidad podr\u00edan evitar un m\u00ednimo del 28% de los vuelcos y las p\u00e9rdidas de control. Los estudios de la NHTSA tambi\u00e9n identificar\u00e1n tecnolog\u00edas de seguridad que adviertan a los conductores de colisiones inminentes y frenen o ralenticen autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo. La NHTSA tambi\u00e9n apoya las leyes que exigen cinturones de seguridad de cadera y hombro en los autocares.<\/p>\n
Muchas de las medidas se inscriben en el Plan de Seguridad para Autocares del Departamento de Transportes (DOT), pero algunos consideran que su aplicaci\u00f3n es muy lenta. \"Incluso en los casos en que el DOT ha cumplido los plazos fijados para algunas medidas, como el inicio de una reglamentaci\u00f3n para exigir el uso de registradores electr\u00f3nicos a bordo en los autocares, todav\u00eda no ha completado la reglamentaci\u00f3n, lo que retrasa a\u00fan m\u00e1s la aplicaci\u00f3n de importantes medidas de seguridad\", declar\u00f3 el senador dem\u00f3crata por Nueva Jersey Frank R. Lautenberg.<\/p>\n
El Departamento de Transportes llevar\u00e1 a cabo inspecciones aleatorias de autocares este verano y tambi\u00e9n est\u00e1 solicitando al Congreso pol\u00edticas de tolerancia cero para dar al Departamento de Transportes la autoridad necesaria para retirar de la carretera a los conductores de autobuses peligrosos. El Departamento de Transportes tambi\u00e9n ha puesto en marcha un nuevo sitio web de informaci\u00f3n sobre transportistas de autobuses para que los usuarios puedan consultar el historial de seguridad de un transportista antes de viajar. En \u00e9l se muestra el historial del transportista y de los conductores en cuanto a conducci\u00f3n insegura y fatigada, infracciones por consumo de sustancias y alcohol, y registros de mantenimiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n
Seg\u00fan los \u00faltimos registros de la NHTSA, 3.436 muertes fueron causadas por grandes camiones y autobuses en 2009. A medida que el gobierno busca crear y hacer cumplir nuevas regulaciones, muchas veces se deben tomar acciones legales para ayudar a un individuo o a sus familias a recuperarse de un accidente grave. En Illinois, Chicago abogado de accidentes de camiones Robert I. Briskman se enfrenta a las compa\u00f1\u00edas de seguros y las empresas de transporte por carretera para conseguir a los clientes la compensaci\u00f3n que se merecen. En Briskman Briskman y Greenberg, su equipo de abogados de accidentes de cami\u00f3n Chicago tiene d\u00e9cadas de experiencia determinando la culpa y ayudando a las v\u00edctimas a recuperar una vida lo m\u00e1s normal posible. Se encargan de accidentes en autopistas como la I-94 Tri-State Tollway, la I-90 Kennedy Expressway, la I-290 Eisenhower Expressway y la I-55 Stevenson Expressway.<\/p>\n
Paul Greenberg es un Chicago abogado de accidentes de cami\u00f3n<\/a> y Chicago abogado de accidente de cami\u00f3n<\/a> with Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers. To learn more call 1.877.595.4878 or visit https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los autobuses tur\u00edsticos transportan m\u00e1s de 750 millones de pasajeros al a\u00f1o, y los grandes camiones y semirremolques transportan millones de d\u00f3lares en mercanc\u00edas. Pero los accidentes mortales y las lesiones graves que siguen produci\u00e9ndose en las carreteras hacen m\u00e1s necesaria que nunca la educaci\u00f3n y la legislaci\u00f3n en materia de seguridad en estos sectores. Recientemente, la National Transportation and Safety...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,16,17],"class_list":["post-972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-and-press","tag-chicago-injury-lawyer","tag-chicago-personal-injury-attorney","tag-chicago-personal-injury-lawyer"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/972\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}