{"id":8405,"date":"2022-04-05T18:39:33","date_gmt":"2022-04-05T18:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/?p=8405"},"modified":"2022-04-05T18:39:33","modified_gmt":"2022-04-05T18:39:33","slug":"los-suv-y-las-camionetas-son-los-vehiculos-que-mas-atropellan-a-los-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/2022\/04\/suvs-and-pickup-trucks-most-likely-to-hit-pedestrians\/","title":{"rendered":"Los SUV y las camionetas son los veh\u00edculos que m\u00e1s atropellan a los peatones"},"content":{"rendered":"<p>La seguridad de los peatones es de suma importancia en una ciudad transitable como Chicago. Seg\u00fan investigaciones anteriores, los veh\u00edculos de gran tama\u00f1o suponen el mayor riesgo para <a href=\"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/areas-de-practica\/pedestrian-accident\/\">Chicago peatones<\/a>. Cuando una persona que viaja a pie es atropellada repentinamente por un veh\u00edculo, la fuerza del impacto puede provocar lesiones graves o mortales. <\/p>\n<p>Investigadores del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS) han identificado una posible relaci\u00f3n entre la creciente popularidad de los veh\u00edculos de gran tama\u00f1o en las carreteras estadounidenses y el aumento de las muertes de peatones en todo el pa\u00eds. Seg\u00fan el nuevo estudio, los todoterrenos y las camionetas tienen m\u00e1s probabilidades que los turismos de atropellar a los peatones al girar. <\/p>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, las muertes por atropello de peatones han seguido dispar\u00e1ndose. Hubo 6,519 muertes de peatones en los Estados Unidos en 2020, el \u00faltimo a\u00f1o para el que se dispone de datos completos. Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras, las muertes suponen un aumento del 4 % con respecto a 2019 y del 59 % con respecto a 2009.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, los datos de ventas indican que los veh\u00edculos grandes se han vuelto m\u00e1s populares entre los conductores estadounidenses a lo largo de los a\u00f1os. Los camiones ligeros representaron m\u00e1s del 75% de las ventas de veh\u00edculos nuevos en 2021. Los SUV, furgonetas y camionetas representaron alrededor del 47 por ciento de las ventas de veh\u00edculos recientes en 2009.<\/p>\n<p>El estudio identific\u00f3 las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de los veh\u00edculos grandes que pueden contribuir a los accidentes con peatones. Los todoterrenos, furgonetas y camionetas suelen tener pilares A m\u00e1s anchos que los turismos para sostener el techo y proteger a los ocupantes en caso de vuelco. Los pilares A pueden crear \u00e1ngulos muertos, lo que dificulta que los conductores de veh\u00edculos grandes vean a los peatones cuando giran.<\/p>\n<p>Otros factores de dise\u00f1o de los veh\u00edculos grandes tambi\u00e9n pueden afectar a la capacidad del conductor para ver a los peatones. Por ejemplo, Consumer Reports descubri\u00f3 que los cap\u00f3s altos bloqueaban la visi\u00f3n de los peatones que cruzaban por delante de sus veh\u00edculos. La altura del cap\u00f3 de las camionetas ha aumentado un 11% desde el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<p>Un autor del estudio del IIHS declar\u00f3 que, aunque los veh\u00edculos grandes requieren pilares A resistentes, los fabricantes de autom\u00f3viles pueden utilizar soluciones como m\u00e1s metales vitales para aumentar la resistencia sin aumentar el tama\u00f1o del pilar A. El instituto afirm\u00f3 que se necesitan m\u00e1s investigaciones para examinar la relaci\u00f3n entre el dise\u00f1o de los veh\u00edculos, los \u00e1ngulos muertos y el aumento de muertes de peatones. Los investigadores sugirieron a\u00f1adir sistemas autom\u00e1ticos de frenado de emergencia y mejorar el dise\u00f1o de los veh\u00edculos para aumentar la seguridad de los peatones.<\/p>\n<p>Si un peat\u00f3n es atropellado por un veh\u00edculo m\u00e1s grande, corre un alto riesgo de sufrir lesiones graves. Si usted ha sido <a href=\"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/areas-de-practica\/pedestrian-accident\/\">herido en un accidente peatonal en Illinois<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/abogados-de-accidentes-de-camiones-en-chicago-2\/\">contact Briskman Briskman &#038; Greenberg Personal Injury &#038; Car Accident Lawyers<\/a>. Nuestra <a href=\"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/\">Chicago abogados de lesiones personales<\/a> puede determinar si tiene derecho a solicitar una indemnizaci\u00f3n por sus facturas m\u00e9dicas y otros gastos relacionados con el accidente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seguridad de los peatones es de suma importancia en una ciudad transitable como Chicago. Seg\u00fan investigaciones anteriores, los veh\u00edculos de gran tama\u00f1o suponen el mayor riesgo para los peatones de Chicago. Cuando una persona que viaja a pie es atropellada repentinamente por un veh\u00edculo, la fuerza del impacto puede provocar lesiones graves o mortales. 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