Viajar por carreteras y autopistas con mucho tr\u00e1fico es inevitable cuando se vive en una ciudad bulliciosa como Chicago. Como una de las mayores \u00e1reas metropolitanas del pa\u00eds, Chicago ve miles de muertes cada a\u00f1o debido a accidentes de tr\u00e1fico y un n\u00famero a\u00fan mayor de lesiones relacionadas con accidentes.<\/p>\n\n\n\n
Autopistas como la Dan Ryan Expressway y la Eisenhower Expressway proporcionan una forma eficiente de viajar. Sin embargo, los altos l\u00edmites de velocidad junto con el mal tiempo pueden crear condiciones de conducci\u00f3n peligrosas. Sigue leyendo para conocer algunas de las carreteras e intersecciones m\u00e1s peligrosas del Chicago.<\/p>\n\n\n\n
La avenida Stony Island, de seis carriles, a la altura de la avenida South Chicago, registra una media de 60 accidentes al a\u00f1o. Adem\u00e1s de ciclistas y peatones, la intersecci\u00f3n diagonal es transitada diariamente por 70.000 automovilistas. El tr\u00e1fico r\u00e1pido de las avenidas enlaza con la Chicago Skyway por encima y obliga a cambiar de carril.<\/p>\n\n\n\n
Kedzie Avenue en Belmont Avenue es una intersecci\u00f3n confusa debido a las v\u00edas de sentido \u00fanico a ambos lados del paso subterr\u00e1neo que conduce a Kennedy Expressway. Los conductores tienen que estar alerta y comprobar si hay tr\u00e1fico en varios carriles que se incorporan simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n
Western Avenue en Peterson Avenue es una intersecci\u00f3n congestionada con tr\u00e1fico en varios carriles. Aqu\u00ed se producen casi 50 accidentes al a\u00f1o. El exceso de velocidad de los conductores que se saltan los sem\u00e1foros en rojo supone una amenaza para la seguridad, al igual que los numerosos conductores que salen de los concesionarios de autom\u00f3viles situados a lo largo de la carretera.<\/p>\n\n\n\n
I-80 La Grange Road Westbound Ramp ha sido identificado como uno de los lugares m\u00e1s peligrosos en Illinois. La principal fuente de confusi\u00f3n en esta intersecci\u00f3n Sur Chicago son los dos carriles de giro a la derecha. Muchos conductores desconocen que s\u00f3lo el carril situado m\u00e1s a la derecha puede girar con el sem\u00e1foro en rojo.<\/p>\n\n\n\n
La avenida Lincoln y la calle Clark son v\u00edas muy transitadas que desembocan en el Loop. Al no haber carriles bici, las v\u00edas presentan una peligrosa mezcla de automovilistas y ciclistas. Las causas m\u00e1s comunes de accidentes en esta zona son las bicicletas que circulan en sentido contrario al tr\u00e1fico y los conductores que no ceden el paso a los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
En Cicero Avenue y la calle 127, los automovilistas tienen que sortear 10 carriles de tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n hay veh\u00edculos que entran y salen de la Interestatal 294 cerca. En general, los automovilistas deben tener cuidado al utilizar las rampas de entrada y salida a lo largo de Chicago.<\/p>\n\n\n\n
Conducir en Chicago conlleva muchos riesgos, incluso para los conductores precavidos. Si ha sufrido lesiones en un accidente de tr\u00e1fico en Chicago<\/a>, p\u00f3ngase en contacto con<\/a> el abogados expertos en lesiones personales<\/a> en Briskman Briskman & Greenberg.<\/p>\n\n\n\n Viajar por carreteras y autopistas con mucho tr\u00e1fico es inevitable cuando se vive en una ciudad bulliciosa como Chicago. Como una de las mayores \u00e1reas metropolitanas del pa\u00eds, Chicago ve miles de muertes cada a\u00f1o debido a accidentes de tr\u00e1fico y un n\u00famero a\u00fan mayor de lesiones relacionadas con accidentes. Autopistas como la Dan Ryan Expressway y la Eisenhower Expressway proporcionan...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[497],"tags":[1316,1318],"class_list":["post-6178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car-accidents","tag-dan-ryan-expressway","tag-stony-island-avenue"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/chicago-5347435_1920.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6178"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12944,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions\/12944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Recursos adicionales sobre lesiones por accidente de tr\u00e1fico<\/h3>\n\n\n\n
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