{"id":5427,"date":"2018-09-28T19:51:20","date_gmt":"2018-09-28T19:51:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/?p=5427"},"modified":"2023-12-21T21:17:16","modified_gmt":"2023-12-21T21:17:16","slug":"los-operadores-de-barcos-pato-se-enfrentan-a-una-demanda-de-100-millones-tras-un-accidente-mortal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/2018\/09\/duck-boat-operators-face-100-million-lawsuit-after-fatal-accident\/","title":{"rendered":"Los operadores de barcos pato se enfrentan a una demanda de $100 millones tras un accidente mortal"},"content":{"rendered":"

Nueve miembros de la misma familia de Indiana murieron cuando un el barco de los patos se hundi\u00f3<\/a> en un lago de Misuri. Ahora, los herederos de las v\u00edctimas, Irvin Coleman, de 76 a\u00f1os, y Maxwell Coleman-Ly, de 2, han presentado una demanda contra los propietarios y operadores de la embarcaci\u00f3n tur\u00edstica.<\/p>\n

En la demanda se reclaman $100 millones por da\u00f1os y perjuicios y se acusa a Ride the Ducks of Branson, Ripley Entertainment Inc. y otros demandados de responsabilidad civil por productos defectuosos, negligencia, homicidio culposo y otros delitos. La demanda alega que los operadores de la embarcaci\u00f3n dieron prioridad en repetidas ocasiones a los beneficios frente a la seguridad de los pasajeros, ignorando las advertencias meteorol\u00f3gicas y los defectos de dise\u00f1o de la embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

En el siniestro del 19 de julio murieron 17 de los 31 pasajeros de la embarcaci\u00f3n, entre ellos varias personas del Illinois. Seg\u00fan la demanda, los operarios de la embarcaci\u00f3n la echaron al agua a pesar de conocer de antemano el aviso de tormenta severa emitido por el Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional. <\/p>\n

Adem\u00e1s, el capit\u00e1n infringi\u00f3 la pol\u00edtica de la empresa al no decir a los pasajeros que se pusieran chalecos salvavidas cuando el agua se agitaba. En su lugar, baj\u00f3 unas cortinas laterales de pl\u00e1stico que acabaron \"atrapando a\u00fan m\u00e1s a los pasajeros en la embarcaci\u00f3n a punto de hundirse\".<\/p>\n

La demanda dec\u00eda que los demandados ignoraron m\u00faltiples advertencias previas sobre los peligros del barco pato. Un informe de agosto de 2017 advert\u00eda a Ripley Entertainment de que los motores y las bombas de la embarcaci\u00f3n pod\u00edan fallar con mal tiempo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte tambi\u00e9n dijo que los botes de pato deben modificarse para garantizar que permanezcan flotando en malas condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n

Otra cuesti\u00f3n planteada en la demanda era que el anterior presidente de Ride the Ducks dise\u00f1\u00f3 y desarroll\u00f3 los barcos pato, incluido el que se hundi\u00f3, sin tener experiencia en ingenier\u00eda. La demanda tambi\u00e9n instaba a las autoridades a prohibir los barcos pato, citando tragedias pasadas que han causado m\u00faltiples muertes.<\/p>\n

Si ha estado heridos por un producto defectuoso<\/a>p\u00f3ngase en contacto con abogados de da\u00f1os personales<\/a><\/strong> at Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nueve miembros de una misma familia de Indiana murieron al hundirse un barco de patos en un lago de Misuri. Ahora, los herederos de las v\u00edctimas, Irvin Coleman, de 76 a\u00f1os, y Maxwell Coleman-Ly, de 2, han presentado una demanda contra los propietarios y operadores de la embarcaci\u00f3n tur\u00edstica. La demanda pide $100 millones por da\u00f1os y acusa a Ride the Ducks de Branson,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[1175,1176,993,77],"class_list":["post-5427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury","tag-duck-boat","tag-missouri","tag-product-liability","tag-wrongful-death-2"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/seattle-844125_1920.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5427"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9612,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5427\/revisions\/9612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}