Las muertes por accidente de tr\u00e1fico en Illinois van camino de aumentar en 2015.<\/p>\n\n\n\n
En 2014 hubo menos v\u00edctimas mortales por accidentes de tr\u00e1fico en Illinois que en casi un siglo. El total de 910 muertes de tr\u00e1fico fue el m\u00e1s bajo registrado desde 1921. Sin embargo, los datos preliminares del Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) indican que es probable que las muertes aumenten en 2015. Hasta el 5 de noviembre, el departamento inform\u00f3 de 835 muertes en accidentes de tr\u00e1fico, lo que supone un aumento respecto a las 791 registradas en la misma fecha de 2014.<\/p>\n\n\n\n
La variaci\u00f3n de un a\u00f1o a otro en el n\u00famero de v\u00edctimas mortales por accidentes de tr\u00e1fico depende de muchos factores. Aunque la nieve y el hielo en las carreteras hacen que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s peligrosa, en realidad los accidentes de tr\u00e1fico suelen reducirse durante un invierno crudo, porque hay menos gente en las carreteras. Esto puede haber explicado el bajo n\u00famero r\u00e9cord de v\u00edctimas mortales de 2014. Otro factor, el reciente descenso del precio de la gasolina, ha hecho que conduzca m\u00e1s gente, un posible factor en el aumento previsto de v\u00edctimas mortales en 2015.<\/p>\n\n\n\n
Aunque 2015 termine con un mayor n\u00famero de muertes en carretera que el a\u00f1o pasado, se espera que contin\u00fae la tendencia a largo plazo de reducci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1fico. Illinois se han producido menos de 1.000 muertes de tr\u00e1fico cada a\u00f1o desde 2009, mientras que hace solo diez a\u00f1os el n\u00famero de v\u00edctimas mortales superaba las 1.300, y en 1995 hubo m\u00e1s de 1.500 muertes de tr\u00e1fico. Seg\u00fan los expertos, esta tendencia se debe a que se fabrican veh\u00edculos m\u00e1s seguros, y es probable que las muertes en carretera se mantengan bajas e incluso sigan disminuyendo a medida que contin\u00faen las innovaciones en materia de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Funcionarios de seguridad del estado dijeron que cambios como las bandas rugosas en las carreteras, los sistemas de barreras y m\u00e1s barandillas tambi\u00e9n hab\u00edan tenido un impacto positivo. Adem\u00e1s, la prohibici\u00f3n en 2013 del uso de dispositivos electr\u00f3nicos de mano mientras se conduce probablemente ha dado lugar a menos accidentes, dijeron las autoridades.<\/p>\n\n\n\n
En 2013, el a\u00f1o m\u00e1s reciente para el que se dispone de informaci\u00f3n completa, se produjeron 285.477 accidentes de tr\u00e1fico totales en Illinois, un aumento con respecto a los 274.111 de 2012, seg\u00fan el IDOT. Casi la mitad de los accidentes tuvieron lugar en el condado de Cook, incluyendo 250 v\u00edctimas mortales. Eso es casi el mismo n\u00famero de v\u00edctimas mortales que el a\u00f1o anterior, pero 5.869 accidentes m\u00e1s. En Illinois en general, alrededor de un tercio de los 895 accidentes mortales en 2013 implicaron alcohol, y la velocidad excesiva fue un factor contribuyente en un tercio de los accidentes mortales tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n
Las muertes por accidente de tr\u00e1fico en Illinois van camino de aumentar en 2015. En 2014 hubo menos v\u00edctimas mortales por accidentes de tr\u00e1fico en Illinois que en casi un siglo. El total de 910 muertes de tr\u00e1fico fue el m\u00e1s bajo registrado desde 1921. Sin embargo, los datos preliminares del Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) indican que es probable que las v\u00edctimas mortales...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[497,14],"tags":[194,296],"class_list":["post-3815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-car-accidents","category-news-and-press","tag-cook-county","tag-idot"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/snowcrash.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3815"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12952,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3815\/revisions\/12952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}