El Departamento de Transporte de EE.UU. ha prohibido formalmente a los conductores de autobuses y camiones interestatales el uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles.<\/p>\n
La nueva norma ha sido creada conjuntamente por la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes y la Administraci\u00f3n de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos. \"Espero que esta norma salve vidas ayudando a los conductores comerciales a concentrarse en la seguridad en todo momento mientras est\u00e1n al volante\", declar\u00f3 el Secretario del Departamento de Transporte, Ray LaHood, tras la entrada en vigor de la norma en noviembre.<\/p>\n
La nueva norma es sencilla y tiene consecuencias econ\u00f3micas y profesionales. Los conductores comerciales ya no pueden utilizar ning\u00fan tipo de tel\u00e9fono port\u00e1til mientras conducen un autob\u00fas o un cami\u00f3n. Los conductores que infrinjan la restricci\u00f3n ser\u00e1n multados con hasta $2.750 por infracci\u00f3n y podr\u00e1n ser inhabilitados para conducir un veh\u00edculo comercial tras m\u00faltiples infracciones, seg\u00fan el DOT. Los estados retienen los permisos de conducir comerciales y los revocan tras varias infracciones. <\/p>\n
Las empresas de camiones o autobuses comerciales tambi\u00e9n pueden ser multadas por permitir que sus conductores utilicen tel\u00e9fonos inteligentes port\u00e1tiles mientras conducen. La multa m\u00e1xima para las empresas es de $11.000. <\/p>\n
En Estados Unidos hay unos cuatro millones de conductores comerciales profesionales, seg\u00fan el Departamento de Transporte. El gobierno obtuvo la autoridad para elaborar una norma de este tipo de las leyes federales de seguridad vial aprobadas en la d\u00e9cada de 1980. El DOT utiliz\u00f3 la investigaci\u00f3n de su propio estudio de 2009 que mostraba los peligrosos efectos de la conducci\u00f3n distra\u00edda y que indicaba que no se necesita mucha distracci\u00f3n para que un conductor comercial cree grandes problemas en la carretera.<\/p>\n
Seg\u00fan el estudio, enviar mensajes de texto por tel\u00e9fono distrae m\u00e1s del doble que rebuscar en una bolsa de la compra o mirar un mapa mientras se conduce. Tambi\u00e9n se observ\u00f3 que el uso de un dispositivo port\u00e1til distra\u00eda unas cinco veces m\u00e1s que hablar por tel\u00e9fono en modo manos libres.<\/p>\n
En 2009, hasta 500.000 personas resultaron heridas en accidentes en los que estaba implicado un conductor distra\u00eddo, seg\u00fan la investigaci\u00f3n del Departamento de Transporte. Otras 5.474 murieron en accidentes de conducci\u00f3n distra\u00edda en Estados Unidos ese a\u00f1o. El estudio del DOT alarm\u00f3 al sector, y desde entonces las agencias gubernamentales han tomado medidas en\u00e9rgicas. La FMCSA y la PHMSA prohibieron enviar mensajes de texto mientras se conduce en 2010 con la esperanza de reducir la conducci\u00f3n distra\u00edda. La nueva prohibici\u00f3n de los tel\u00e9fonos inteligentes va mucho m\u00e1s all\u00e1 al prohibir el uso de todos los dispositivos port\u00e1tiles.<\/p>\n
Algunos de los mayores empleadores de conductores comerciales del pa\u00eds, como Wal-Mart, UPS, Greyhound y Covenant Transport, ya ten\u00edan normas que prohib\u00edan a sus conductores el uso de tel\u00e9fonos inteligentes, seg\u00fan el comunicado de prensa del Departamento de Transporte.<\/p>\n
Paul Greenberg es un Chicago abogado de accidentes de cami\u00f3n<\/a> y Chicago abogado de accidente de cami\u00f3n<\/a> with Briskman Briskman & Greenberg Personal Injury & Car Accident Lawyers. To learn more call 1.877.595.4878 or visit https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Departamento de Transporte de EE.UU. ha prohibido formalmente a los conductores de autobuses y camiones interestatales el uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles. La nueva norma fue creada conjuntamente por la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes y la Administraci\u00f3n de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos. \"Espero que esta norma salve vidas ayudando a los conductores comerciales a concentrarse en la seguridad en...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-personal-injury"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}