{"id":1340,"date":"2012-02-28T18:39:26","date_gmt":"2012-02-28T18:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/?p=1340"},"modified":"2012-02-28T18:39:26","modified_gmt":"2012-02-28T18:39:26","slug":"las-distracciones-provocan-mas-lesiones-y-muertes-de-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/2012\/02\/distractions-lead-to-more-pedestrian-injuries-and-deaths\/","title":{"rendered":"Las distracciones provocan m\u00e1s lesiones y muertes de peatones"},"content":{"rendered":"<p>Las lesiones y muertes de peatones se dispararon en 2010 seg\u00fan los nuevos datos de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera, pero nadie parece saber por qu\u00e9.<\/p>\n<p>El n\u00famero de v\u00edctimas mortales en carretera est\u00e1 disminuyendo en muchas categor\u00edas, pero las muertes de peatones aumentaron un 4,2% y sus lesiones un 19% respecto al a\u00f1o anterior, seg\u00fan un art\u00edculo publicado en diciembre en la revista <em>EE.UU.<\/em><em> <\/em><em>Hoy<\/em>.<\/p>\n<p>Las autoridades afirman que el aumento podr\u00eda deberse a que recientemente se ha construido un n\u00famero creciente de carreteras m\u00e1s anchas, de mayor velocidad y volumen, que no se construyeron pensando en peatones o ciclistas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, cada vez m\u00e1s gente se ha trasladado a zonas suburbanas que no fueron dise\u00f1adas para el tr\u00e1fico peatonal. Seg\u00fan los expertos, este entorno poco propicio para los peatones provoca inevitablemente m\u00e1s atropellos.<\/p>\n<p>Algunas investigaciones sugieren que los peatones sufren las mismas distracciones que los conductores, como hablar por el m\u00f3vil o enviar mensajes de texto. Caminar y enviar mensajes de texto es tan peligroso como conducir y enviar mensajes de texto, y puede ser m\u00e1s mort\u00edfero, ya que un peat\u00f3n es mucho m\u00e1s vulnerable que un conductor. <em>EE.UU.<\/em><em> <\/em><em>Hoy<\/em>.<\/p>\n<p>A los investigadores les ha resultado dif\u00edcil analizar la cuesti\u00f3n del uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil porque las fuerzas de seguridad no est\u00e1n obligadas a indicar si un peat\u00f3n estaba hablando por tel\u00e9fono o utilizando un smartphone cuando fue atropellado por un coche.<\/p>\n<p>El alcohol tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel en los accidentes de peatones. El alcohol estuvo implicado en casi la mitad de los accidentes de peatones, tanto si el conductor como el peat\u00f3n estaban intoxicados.<\/p>\n<p>Chicago abogado de lesiones personales Paul Greenberg tiene experiencia representando a clientes que han sido golpeados por autom\u00f3viles y veh\u00edculos comerciales. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, llame al 877-595-HURT (4878) o visite m\u00e1s de <a href=\"https:\/\/www.briskmanandbriskman.com\/es\/\">https:\/\/www.briskmanandbriskman.com<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las lesiones y muertes de peatones se dispararon en 2010 seg\u00fan los nuevos datos de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera, pero nadie parece saber por qu\u00e9. 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